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    產(chǎn)品展示/ Product display

    您的位置:首頁  /  產(chǎn)品展示  /  IPM智能功率模塊  /  三菱IPM模塊  /  CM2400HC-34N供應(yīng)三菱鐵路機車IGBT模塊CM2400HCB-34N
    供應(yīng)三菱鐵路機車IGBT模塊CM2400HCB-34N

    供應(yīng)三菱鐵路機車IGBT模塊CM2400HCB-34N
    三菱大功率IGBT模塊
    1700V高壓IGBT模塊CM2400HCB-34N
    3300V高壓IGBT模塊CM1200HB-66H
    HVIPM模塊PM1200HCE330-1

    • 產(chǎn)品型號:CM2400HC-34N
    • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
    • 更新時間:2025-02-19
    • 訪  問  量:1483
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    詳細介紹

    供應(yīng)三菱鐵路機車IGBT模塊CM2400HCB-34N

    高壓IGBT晶體管模塊CM2400HCB-34N

    HVIGBT模塊 / HVIPM N系列 CM2400HCB-34N

    北京京誠宏泰科技有限公司供應(yīng)三菱鐵路機車IGBT模塊CM2400HCB-34N

     

    HV-IGBT功率模塊

    SiC功率半導(dǎo)體系列產(chǎn)品有助于進一步提高軌道交通車輛驅(qū)動系統(tǒng)和直流輸電等電力相關(guān)系統(tǒng)逆變器等功率轉(zhuǎn)換設(shè)備的節(jié)能效果和效率,縮小體積。

    FMF185DC-66A

    FMF375DC-66A

    FMF750DC- 66A

    FMF750DC-66A-1

    CMH600DC-66X

     

    CMH100DY-24NFH

    CMH150DY-24NFH

    CMH200DU-24NFH

    CMH300DU-24NFH

    CMH400DU-24NFH

    CMH600DU-24NFH

    CMH400HC6-24NFM

    CM1200HCB-66X

    CM1800HC-66X

    CM1800HG-66X

    CM1800HCB-34N

    CM1200HB/HC-50H

    CM2400HCB-34N

    CM1200HB/HC-66H

    CM1200HC-90R

    CM800E4C/E6C-66H

    CM1200HG-90R

    CM900HB/HC-90H

    CM1500HC-66R

    CM1500HG-66R

    CM750HG-130R

    CM400E2G/E4G-130H

    CM1200HA-50H

    CM1200HA-66H

    CM1000E4C-66R

    CM1200HB-50H

    CM1200HB-66H

    CM1200HC-50H

    CM1200HC-90RA

    CM1200HC-66H

    CM1200HG-66H

    CM1800HC-34H

    CM2400HC-34H

    CM2400HCB

    CM400E2G-130H

    CM1200HCB

    CM600HG-130H

    CM1350HC-90X

    CM800E2C-66H

    CM1500HC-90XA

    CM800E6C-66H

    CM3600HC-34X

    CM900HB-90H

    CM900HC-90H

    CM900HG-90H

    CM1350HG-90X

    PM1200HCE330-1

    CM1500HG-90X

    CM600HGB-130X

    CM900HG-130X

    CM1000HG-130XA

    CM900HGB-90X

    IGBT即絕緣柵雙極型晶體管,是由BJT(雙極型三極管)和MOS(絕緣柵型場效應(yīng)管)組成的復(fù)合全控型電壓驅(qū)動式功率半導(dǎo)體器件,兼有MOSFET的高輸入阻抗和GTR的低導(dǎo)通壓降兩方面的優(yōu)點。GTR飽和壓降低,載流密度大,但驅(qū)動電流較大;MOSFET驅(qū)動功率很小,開關(guān)速度快,但導(dǎo)通壓降大,載流密度小。IGBT綜合了以上兩種器件的優(yōu)點,驅(qū)動功率小而飽和壓降低。非常適合應(yīng)用于直流電壓為600V及以上的變流系統(tǒng)如交流電機、變頻器、開關(guān)電源、照明電路、牽引傳動等領(lǐng)域。
    IGBT與MOSFET的對比
    MOSFET全稱功率場效應(yīng)晶體管。它的三個極分別是源極(S)、漏極(D)和柵極(G)。
    北京京誠宏泰科技有限公司銷售IGBT模塊CM2400HCB-34N晶體管
    優(yōu)點:熱穩(wěn)定性好、安全工作區(qū)大。
    缺點:擊穿電壓低,工作電流小。
    IGBT全稱絕緣柵雙極晶體管,是MOSFET和GTR(功率晶管)相結(jié)合的產(chǎn)物。它的三個極分別是集電極(C)、發(fā)射極(E)和柵極(G)。

    軌道車輛中廣泛采用IGBT模塊構(gòu)成牽引變流器以及輔助電源系統(tǒng)的恒壓恒頻(CVCF)逆變器。國外的地鐵或輕軌車輛輔助系統(tǒng)都采用方案多樣的IGBT器件。
    動車組中,主變流器的開關(guān)使用耐壓高達6500V/600A的IGBT器件,輔助變流器采用開關(guān)頻率為1950Hz的PWM技術(shù),由3臺雙IGBT和相關(guān)反并聯(lián)二極管組成,每臺雙IGBT組成三相中的一相

     

    軌道交通電力牽引供電制式有直流和交流兩類。北京京誠宏泰科技有限公司
    直流有600V、750V、1500V、3000V等電壓等級。一般DC1500V采用架空接觸網(wǎng)供電方式,而DC750V采用第三軌供電方式。
    交流電壓供電網(wǎng)絡(luò)有6.25kV, 15kV, 25kV等電壓等級。電氣化的供電系統(tǒng)由發(fā)電廠集中提供電能,經(jīng)變電站,通過高壓輸電線(110kV)傳給牽引變電所,轉(zhuǎn)變?yōu)橄鄳?yīng)電壓到接觸網(wǎng)上,供給沿線運行的電力機車。
    鐵路牽引是三菱電機HVIGBT的主要應(yīng)用領(lǐng)域之一,同時,三菱電機擁有自己的牽引變流器企業(yè),對HVIGBT在該領(lǐng)域的應(yīng)用有相當(dāng)經(jīng)驗,所以我們可以為客戶提供很好的支持。三菱電機有1.7kV、3.3kV、4.5kV和6.5kV的HVIGBT,滿足不同電壓等級的應(yīng)用

    CM800HA-34H

    CM2400HC-34N

    CM800HB-50H

    CM1200HG-66H

    CM900HG-90H

    CM1200DB-34N

    CM800HA-50H

    CM1200HC-50H

    CM1800HC-66R

    CM200HG-130H

    CM1800HC-34H

    CM1200HB-66H

    CM800E6C-66H

    CM600HG-90H

    CM400HG-130H

    CM1800HC-34N

    CM1200HC-66H

    CM1200HA-66H

    CM800HG-90R

    CM750HG-130R


     

    三菱電機面向動車組牽引變流器的HVIGBT模塊

     

    三菱電機基于高可靠性、高魯棒性及低損耗設(shè)計了X系列HVIGBT,在H系列和R系列相同封裝的基礎(chǔ)上,進一步擴展了電流等級。
    X系列HVIGBT芯片采用了表面電荷控制(SCC)技術(shù),該技術(shù)使HVIGBT模塊具有出色的濕度魯棒性,如圖11.14所示。在傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中,由于芯片終端覆蓋有絕緣層,因此沒有釋放表面電荷的路徑。然而,在采用SCC技術(shù)的終端結(jié)構(gòu)中,表面電荷可以通過半絕緣層泄放,表面電荷不會對芯片終端電場產(chǎn)生不利影響。因此,即使有凝露,也能保持優(yōu)良的阻斷電壓特性。北京京誠宏泰科技有限公司

    X系列HVIGBT利用了第7代芯片的優(yōu)勢,IGBT采用了CSTBT (III)(Carrier Stored Trench-Gate Bipolar Transistor)芯片技術(shù),續(xù)流二極管采用RFC (Relaxed Field of Cathode)結(jié)構(gòu)。這兩種芯片技術(shù)可以實現(xiàn)通態(tài)損耗、開關(guān)損耗的降低和增強的開關(guān)性能,同時擴展了魯棒性、低損耗和SOA這三項技術(shù)邊界。其飽和壓降和反并聯(lián)二極管的正向壓降與H系列HVIGBT相比 北京京誠宏泰科技有限公司

    對于動車組,推薦的HVIGBT型號如下:

    供應(yīng)三菱鐵路機車IGBT模塊CM2400HCB-34N

    對于地鐵或輕軌,推薦的HVIGBT型號如下

    供應(yīng)三菱鐵路機車IGBT模塊CM2400HCB-34N

     

     

    三菱電機面向城市軌道交通的HVIGBT模塊

     

    不同于機車與動車組,地鐵或輕軌站與站之間的距離較短,牽引變流器需要不斷的啟停,對HVIGBT模塊來說,結(jié)溫和殼溫的溫度波動循環(huán)更多。因此除了高可靠性要求外,還需要HVIGBT具有足夠的壽命,滿足牽引變流器的壽命設(shè)計要求。北京京誠宏泰科技有限公司
    與前幾代相比,X系列使用高溫焊料進行芯片連接。此外,除了金屬化陶瓷基板的改進,用于將基板連接到底板的焊料也得到了改進。最后,采用改進的凝膠材料進一步提高了功率循環(huán)能力。與前一代相比,新封裝技術(shù)使功率循環(huán)能力提高了2.7倍

     

    供應(yīng)三菱鐵路機車IGBT模塊CM2400HCB-34N

     

    產(chǎn)品屬性 屬性值
    Misubsh Elecric
    IGBT 模塊
    供應(yīng)商:
    北京京誠宏泰科技有限公司
    RoHS: N
    IGBT Silicon Modules
    Triple
    1700 V
    3.45 V
    800 A
    0.5 uA
    11300 W
    Module
    - 40 C
    + 125 C
    Bulk
    商標(biāo): Misubih Electc
    柵極/發(fā)射極電壓: 20 V
    安裝風(fēng)格: SMD/SMT
    產(chǎn)品類型: IGBT Modules
    系列: CMH1200DC-34S
    2
    子類別: IGBTs
    技術(shù): Si  

     

    CPPP

    M1200HC-50H除了IGBT外, 該模塊還包括集成式(集成的)門驅(qū)動電路,以及檢測和防止過流、過壓、過熱和門驅(qū)動電壓不足(門極驅(qū)動欠壓)等故障的電路。

    電力機車牽引的兩電平變頻器IPM模塊PM1200HCE330-1

    HVIPM(High Voltage Inligent Power Module)為了進一步發(fā)揮IGBT芯片的性能,采用的驅(qū)動電路,是將自我保護(過電流、控制電源電壓降低、過熱)功能等實現(xiàn)IC化的高性能模塊。為大容量變換器裝置的小型化和節(jié)能化貢獻力量,作為IPM,產(chǎn)品陣容中的zui大額定值達到3.3kV/1.2kA北京京誠宏泰科技有限公司原裝正品現(xiàn)貨北京京誠宏泰科技有限公司供應(yīng)IGBT模塊CM2400HCB-34N

    PM1200HCE330-1主要用途變換器裝置 / 換流器裝置 / DC斬波器裝置

     

    CM900HC-90H 203

    CM900HC-90H 204

    CM900HB-90H
    CM900HG-90H

    CM1200HC-66H

    CM1200HB-66H 209

    CM1200HG-90R

    MG900GXH1US53

    CM750HG-130R

    CM600HG-130H

    DTR0000205475/H

    FZ1500R33HE3

    IGBT逆變模塊IGBT inverter module3EST000223-1474IGBT 3300V 1500A MBN1500E33E2

    IGBT制動模塊IGBT braking module3EST000223-2841IGBT 斬波器3300V 1000A MBL1000E33E2-B

    ACM(IGBT-module3300V 400A)3EGM065727R0001Hitachi  MBL400E33D3EGM065727R0001

     

    北京京誠宏泰科技有限公司是一家集渠道、分銷、經(jīng)銷 、直銷及OEM模式為一體的電力電子半導(dǎo)體銷售和電力電子行業(yè)解決方案的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商。

    專業(yè)銷售國內(nèi)外品牌電力電子半導(dǎo)體器件、變頻器、變頻器配件、鋁電解電容和功率模塊;主要經(jīng)銷德國Infineon英飛凌、EUPEC優(yōu)派克、

    SIEMENS西門子、西門康Semikron、 IXYS艾賽斯、AEG、Vishay、danfoss丹佛斯、TYCO泰科,DYNEX 丹尼克斯、Vacon偉肯、Mitsubishi三菱、

    Fuji富士、Fairchild飛兆半導(dǎo)體、TOSHIBA東芝、HITACHI日立、SanRex三社、Sanken三肯、POWEREX,因達NIEC,美國IR,瑞士ABB,POWERSEM,NELL尼爾;yaskawa安川;

     

    供應(yīng)三菱鐵路機車IGBT模塊CM2400HCB-34N

     

    英國西瑪,西班牙CATELEC等公司生產(chǎn)的 IGBT、IGCT、IPM、PIM、可控硅晶閘管、GTO、GTR達林頓、整流橋、二極管、場效應(yīng)模塊;日本富士(FUJI)、

    日之出(HINODE)、法國羅蘭(FERRAZ)、英國GOULD、美國BUSSMANN快速熔斷器;KEMET,意大利Arcotronics(AV),

    Itelcond,意大利FACON,德國伊凱基ELECTRONICON,法國湯姆遜TPC,日本日立、黑金剛NIPPON chemi-con、尼吉康nichicon;

    紅寶石,epcos艾普科斯、瑞典RIFA力發(fā)、英國BHC,BHC Aerovox 電解電容以及美國CDE無感電容;瑞士CONCEPT IGBT驅(qū)動、光耦、變頻器主控板、驅(qū)動板,電源板,通信板,接口板

    操作面板  

    CM800DZ-34H

    CM2400HC-34N

    CM800HC-66H

    CM1500HC-66R

    CM1000HC-66R

    DD600N16K-A

     

    5SNA 1200E330100

    CM1200HG-66H

    FZ1200R33KL2C_B5

    ST1200FXF22

    CM900HB-90H

    MG900GXH1US53

    CM750HG-130R

    CM1200HG-90R

    T0900EA45A

    5SNA 0600G650100

    CM400HG-130H

    CM600HG-130H

    CM400HG-130H

    CM750HG-130R

     
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